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Là est la question !

Adrien, Gabrielle, Olivier and Tamara are four friends ranging in age from 12 to 14, who try to find the answers to four questions they ask themselves in their daily lives. They discover, thanks to their colourful and dynamic reporting, that science isn't just about chemical formulas and complicated equations, but rather that it can be found in the most mundane elements of daily life. Showcasing surprising subjects and information, Là est la question! is a scientifically... urban series!

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Flight Simulator

An engineer explains the landing of an airplane .



Production year: 2012

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VIDEO TRANSCRIPT

Titre :
Simulateur de vol


OLIVIER

(S'adressant au public de l'émission)

Allez-vous me croire si je vous

dis qu'aujourd'hui, je vais

piloter un avion Airbus 330,

que ça va brasser et que

même à ça, je vais réussir

À l'atterrir en douceur

À l'aéroport Pearson? J'ai

un rendez-vous avec Éric

Vernier, ingénieur. Éric,

est-ce que c'est difficile

d'atterrir un avion?


ÉRIC

Bien, l'atterrissage, c'est

quand même l'une des manœuvres

les plus critiques lors

d'un vol d'avion.


OLIVIER

Comment est-ce que les pilotes

font pour apprendre à atterrir?


ÉRIC

Pour devenir pilote d'avion,

il faut beaucoup d'heures

de pratique. Par exemple, ici,

on a un simulateur de vol de

Airbus 330. Donc tout est

exactement identique à un vrai

avion. Est-ce que ça te

tenterait de piloter un peu

le simulateur?


OLIVIER

Bien oui, c'est sûr! Comme

je vous l'avais dit, je vais

piloter l'Airbus 330. Regardez

ça, il a tout plein de boutons,

c'est incroyable, toutes sortes

de manettes.


ÉRIC

Mets les manettes à pleine

puissance.

À 130, tu tires vers toi pour

faire décoller l'avion.

Vas-y, tire. Vas-y...

Wô!

C'est la queue de l'avion

qui a touché le sol.


OLIVIER

Oh, OK. À quoi ça sert,

un simulateur de vol?


ÉRIC

Un simulateur de vol comme

celui-là sert à entraîner les

pilotes à faire face à toutes

les situations d'urgence qui

peuvent arriver lors d'un vol.

Plus il y a d'entraînement avec

le pilote, plus il va y avoir

des chances de sauver des vies.

Alors pour l'atterrissage,

Olivier, faut faire en sorte

que les petits diamants ici

soient bien centrés avec

la ligne jaune. Je te laisse

les contrôles.

Vas-y, tire, tire.

Excellent.


OLIVIER

Un simulateur de vol comme

celui-là, ça peut simuler comme

quels types d'événements?


ÉRIC

On met énormément d'emphase

sur les problèmes qui peuvent

arriver dans le cockpit. Alors

on a environ jusqu'à 200

malfonctions qu'on peut mettre.

On peut mettre aussi

un environnement, une tempête,

des turbulences, des choses

comme ça qui peuvent affecter

le pilote. On va mettre une

malfonction de moteur en feu

sur le moteur numéro deux.


OLIVIER

OK... Oh!


ÉRIC

Moteur numéro deux en feu.

Il faut mettre le levier de

puissance au minimum, faut

fermer le robinet moteur

et... vas-y. Sur le moteur

numéro deux. Voilà.

Je te donne les contrôles.


OLIVIER

Vraiment, là, atterrir, c'est

beaucoup de minutie puis

vraiment, faut être parfait.

C'est quoi les différences entre

un jeu vidéo comme de vol ou une

simulation comme celle-là?


ÉRIC

Un simulateur de vol, c'est

vraiment pas un jeu. Puis

je te dirais, une des choses

principales comme différence,

c'est qu'un simulateur de vol

est certifié par une autorité

gouvernementale.

Par exemple, au Canada,

c'est Transport Canada.


OLIVIER

OK. Ça bouge exactement comme

un avion. Éric, comment ça

fonctionne, ce simulateur-là?


ÉRIC

Comme tu vois, ici, en dessous

du simulateur, on a six vérins

hydrauliques. On peut bouger

de haut en bas, de droite

À gauche, en avant

puis en arrière.


OLIVIER

Ah, OK!


ÉRIC

Donc on a un tangage,

un roulis puis on a le lacet.


OLIVIER

OK. Bien merci pour tout,

Éric, c'était vraiment amusant.


ÉRIC

Ça m'a fait plaisir.

Puis pour terminer, ça te

tente-tu de faire un petit tour

en Floride?


OLIVIER

Bien oui, on y va.

(S'adressant au public de l'émission)

Allez-vous

me croire maintenant si je vous

dis que j'ai fait atterrir

un avion Airbus 330 avec

un moteur en feu?


Générique de fermeture

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