TFO 24.7
TFO 24.7, the new francophone point of view. A magazine that entertains, informs, and comments on French-Canadian social and cultural finds. TFO 24.7 presents artisans, artists, youths, entrepreneurs, leaders, and many others who breathe life into French-Canadian culture from coast to coast. Stories, features, interviews, humour, and opinion videos: a show that offers an authentic look on our French-Canadian identity.
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Snow Biking
Did you know that motorcycle fans can soup up their bikes to run on snow? The concept was born in 2008, when manufacturer Timbersled launched its first mod kits to convert “summer bikes” into “winter bikes,” aka snow bikes. The sport has since gained popularity, especially in mountainous areas like western North America. In the Northern Ontario town of Dubreuilville, Pat Dubreuil takes his snow bike off track in the Mooseback woods to show us his favourite toy these days!
Réalisateur: Eric Bachand
Production year: 2016
VIDEO TRANSCRIPT
Un homme, PATRICE DUBREUIL, met sa combinaison hivernale dans son garage. Puis sort avec son engin, le snowbike. Ensuite l'amateur de motoneige, PATRICE fait des cabrioles avec son engin sur une pente enneigée.
PATRICE DUBREUIL
Le snowbike, ça a commencé
un peu dans l'Ouest américain.
On en voit beaucoup dans l'Ouest
canadien. C'est une conversion
d'une motocyclette, souvent
un quatre temps, avec les
chevaux-vapeur de 450 et plus.
Alors, ça prend beaucoup,
beaucoup de pouvoir pour pouvoir
faire ça, et on a développé un
système de courroies semblables
à celles de la motoneige,
et puis on greffe ça après
l'engin. On enlève la roue
en arrière et on enlève
la roue d'en avant. Et puis
c'est très habile, beaucoup
plus qu'une motoneige.
PATRICE conduit sa camionnette et se rend sur une route forestière.
PATRICE DUBREUIL
Aujourd'hui, on va aller
se promener un peu dans ce qu'on
appelle la région du Mooseback.
C'est une région qui emprunte
les anciens chemins forestiers
et puis les sentiers
hydroélectriques. On ne va
pas emprunter les sentiers de
motoneige parce qu'on n'a pas
le droit de circuler avec
les snowbikes sur les
sentiers de motoneige. On fait
complètement du hors-piste.
PATRICE descend la moto modifiée de la camionnette avec son fils.
PATRICE DUBREUIL
C'est ça qui est plaisant
avec ces motocyclettes-là. C'est
vraiment habile. Ça peut faire
du «side heel» très facilement.
Ça peut aller dans la poudreuse.
On peut sauter un peu partout.
Alors, c'est très habile. C'est
pas pesant et ça fonctionne
vraiment bien.
PATRICE part sur sa moto modifiée. Ensuite on le voit dans la forêt sur sa moto.
PATRICE DUBREUIL
Une fois qu'on pogne le tour,
c'est plus facile à manier
qu'une motoneige. Alors,
une fois que tu sais...
Surtout si t'es déjà adepte de
la motocyclette, ça te permet de
t'exercer, de faire des sauts,
de faire toutes sortes de
manoeuvres que, pendant l'été,
on voudrait faire, mais on a
peur parce que quand on tombe,
ça fait mal. Tandis qu'avec la
neige, on peut faire peut-être
un peu plus, puis on est
peut-être plus osé.
Ça a beaucoup de potentiel,
surtout dans la région du nord
de l'Ontario. Ici, dans notre
région, on a le réservoir Magpie.
Et au bout de ça, il y a
ce qu'on appelle la «fume kill».
Alors, c'est une zone qui a
souffert un peu, comme la région
de Sudbury, par les pluies
acides. Et puis il y a
seulement que des petits arbres.
Alors, c'est facile de naviguer
et il y a beaucoup de neige.
Et puis, c'est bondé, c'est
des montagnes, c'est le Bouclier
canadien. Alors, on peut aller
pratiquer là. Puis, aussi, on a
beaucoup de ce qu'on appelle les
«power lines». Il y en a beaucoup
aussi dans le nord. Alors,
on peut aller pratiquer le
snowbike.
PATRICE circule sur sa machine dans les couloirs de piliers hydroélectriques.
PATRICE DUBREUIL
Alors, c'est le fun.
Le snowbike, c'est très
exigeant au niveau des efforts
physiques. Un peu quand on fait
de la motoneige hors-piste,
c'est exigeant. On a chaud, on
travaille fort parce qu'il faut
manipuler, il faut être très
alerte. L'autre chose, c'est
que l'économie d'essence ou la
distance qu'on peut parcourir,
on est limité. La capacité...
On va faire peut-être 100, 110
kilomètres. Avec une motoneige,
on peut en faire 200, 220.
C'est vraiment un jouet
où on se déplace et on va
à son parc, etc.
Les gens qui font de
la motocyclette, ils vont
comprendre tout de suite. Tous
les sports motorisés, ça apporte
une sensation de liberté.
Alors, quand on se lance dans un
sentier de neige qui est vierge,
puis on est le premier à faire
sa passe en "S", un beau slalom,
il y a rien de mieux que ça.
Ça, ça fait des beaux rêves
le soir quand on se couche.
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